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歐盟委員會近日發布第一版「歐盟認可船舶回收廠名單」。據了解，名單上位於歐洲的船舶回收廠，未達當初歐盟所定三十％的目標。對此，歐洲共同體船東協會（ECSA）認為，這清楚代表著歐洲以外的船廠應當獲得歐盟認可，進而提升標準以滿足拆船需求。
報導指出，第一版歐盟船舶回收廠名單包括十八個歐洲拆船廠，這些拆船廠符合二○一三年歐盟船舶回收規定的相關要求。據悉委員會已收到來自第三世界國家的拆船廠的認可申請，在進行實地查核後才能決定能否被納入認可名單。
報導也指出，國際海事組織（IMO）《香港公約》已經產生了深遠的影響，因為在公約還沒生效時拆船廠已經採取行動以符合規範。值得注意的是，連許多位於印度的拆船廠都是如此。這將促進《香港公約》快速生效，從而在全球船舶回收市場中創造一個船旗中立、公平的競爭環境。
（路透莫高雄市鳥松區情趣睡衣斯科8日電）國際傳真社（Interfax）今天報導，俄羅斯外交部沒有與佩吉會面的計畫。
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國際傳真社引述外交部副部長雷雅布可夫（SergeiRyabkov）的話說：「就今晨的情況看來，外交部並沒有與佩吉舉行會談的計畫。」
俄羅斯新聞社（RIA）今天稍早報導，佩吉已抵達莫斯科與政商人士會面。中央社（翻譯）
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